| Unidad principal |
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| Transmisión |
Embrague centrífugo automático |
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Caja de engranajes helicoidales |
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Eje cardánico |
| Velocidad máxima del eje de salida/velocidad del motor (rpm) |
9500/12295 |
| Régimen de ralentí (rpm) |
2800 ± 280 |
| Relación de transmisión |
17:22 |
| Sentido anti horario (vista de arriba) |
Sentido anti horario (vista de arriba) |
| Tipo de manillar |
Asimétrico – Empuñadura doble |
| Peso neto (kg) |
6,5 |
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| Motor |
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| Modelo del motor |
1E36FG |
| Cilindrada (cc) |
32,6 |
| Potencia máxima (kW) |
0,9/7500 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) |
0,65 |
| Tipo |
Refrigerado por aire |
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2T |
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Cilindro vertical |
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Motor a nafta |
| Carburador |
Tipo diafragma |
| Encendido |
Electrónico sin contacto |
| Método de arranque |
Tipo retráctil |
| Combustible |
Mezcla de nafta 95 Octanos con aceite 2T JASO FD |
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| Cuchillas estándares (mm) |
3 Puntas (255 mm × 2.8 mm x 25.4 mm) |
| Cabezal de nylon estándar/tanza de nylon |
Automático – Tanza de 2,5mm |
| Longitud del tubo principal (mm) |
1500 |
| Longitud del eje cardánico (mm) |
1522 |
