Descripción
| Unidad principal | |
| Transmisión | Embrague centrífugo automático |
| Caja de engranajes helicoidales | |
| Eje cardánico | |
| Velocidad máxima del eje de salida/velocidad del motor (rpm) | 9500/12295 |
| Régimen de ralentí (rpm) | 2800 ± 280 |
| Relación de transmisión | 17:22 |
| Sentido anti horario (vista de arriba) | Sentido anti horario (vista de arriba) |
| Tipo de manillar | Tipo de manillar |
| Peso neto (kg) | 7,4 |
| Motor | |
| Modelo del motor | 1E44FG |
| Cilindrada (cc) | 51,7 |
| Potencia máxima (kW) | 1,4/7000 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 1 |
| Tipo | Refrigerado por aire |
| 2T | |
| Cilindro vertical | |
| Motor a nafta | |
| Carburador | Tipo diafragma |
| Encendido | Electrónico sin contacto |
| Método de arranque | Tipo retráctil |
| Combustible | Mezcla de nafta 95 Octanos con aceite 2T JASO FD |
| Cuchillas estándares (mm) | 3 Puntas (255 mm × 2.8 mm x 25.4 mm) |
| Cabezal de nylon estándar/tanza de nylon | Automático – Tanza de 2,5mm |
| Longitud del tubo principal (mm) | 1500 |
| Longitud del eje cardánico (mm) | 1522 |
